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  伊兰特）CVT变速箱选用链条传动，相较于钢带，链条具有更高的稳定性和传递扭矩的才能。

  传统CVT变速箱经过钢带衔接的锥轮完成传动比的无级改动，是现代燃油经济性轿车的首选变速箱。但是，现代轿车选用了铰链替代了传统的CVT钢带，以进步传统CVT变速器的功率和响应速度。这在某种程度上预示着现代的新CVT结合了传统手动变速箱和一般CVT变速箱的长处。

  传统CVT变速箱经过钢带的缩短和胀大来改动带轮的直径，然后改动传动比。而现代的iVT则经过改动带轮的压力来调整直径，这种差异使得铰链式CVT可以消除链带打滑的现象，完成了免保护的作用。比较传统CVT钢带，铰链式CVT具有更长的惯例运用的寿数和更高的可靠性。此外，铰链式CVT还消除了传统CVT在换挡时的嗡嗡声和轰动，提升了驾驭的舒适性。